Norwegen 2024

In 2 Stunden geht es nach Gedser in Dänemark. Jetzt waren 25 km bis zum nächsten Bahnhof in Nyköbing zu fahren und dann wieder mit der Bahn nach Kopenhagen.

Da ist in Kopenhagen zunächst ein wichtiger Radweg zeitweise nicht zu benutzen, weil ein Segelboot durchfährt. Zum Glück hatte ich einigen Puffer geplant 😉 und war noch rechtzeitig da.

Vor dem ‚ Fußballstadion von Hamar dann zwei besondere Fundstücke. Vielleicht ist es ein Hinweis auf die niedrige Kriminalitätsstatistik, dass es noch den Käfer als Einsatzfahrzeug gibt.

Das gemütlich ausgestaltete Wartehäuschen deutet aber nicht auf die geringe Frequenz der Busse hin, denn die war tatsächlich hoch und die Busse (übrigens alle elektrisch angetrieben) waren gut besetzt.

Wegen erwarteten Regens morgen habe ich mir eine Bahnfahrkarte nach Lillehammer gekauft.

08.06.2024 Von Hamar nach Lillehammer

Ich habe mir ein Ticket für den nachmittäglichen Fernzug gekauft, weil die norwegische Website zur Frage der Mitnahme von Fahrrädern und den Bedingungen in Regionalzügen nicht klar war. Da es am Bahnhof Schließfächer gibt, plante ich, mein Gepäck dort zu verwahren und mir in Ruhe die Stadt anzusehen. Ruhe hatte ich dann in der Tat, da alle Fächer besetzt waren. So konnte ich dann warm und vor allem trocken vier Stunden im Bahnhofsgebäude auf den Zug warten.
Die Fahrt selbst dauerte nur knapp eine Stunde und als ich in Lillehammer ankam, regnete es gerade fast garnicht und mich erwartete eine wunderbare Hytte:

Bei der Fahrt zum Einkaufen hat es mich dann aber erwischt und ich war einmal richtig nass.

09.06.2024 Ruhetag in Lillehammer

Der nächste Tag war zunächst ebenfalls verregnet, so dass ich den Tag für Wäsche waschen und trödeln genutzt habe. Nachmittags war es dann weitgehend trocken und ich habe mir die schöne Innenstadt am Sonntag Nachmittag angesehen. Viel war nicht los, aber ich hatte wenigstens das Glück, einem kostenlosen Blasmusikkonzert beiwohnen zu können. Und meine kleinen Blessuren konnten sich konnten sich auch ein wenig zurückbilden.

10.06.2024 Von Lillehammer nach Ringebu

Es nieselte zwar noch leicht, aber die Vorhersage war besser, also startete ich am Vormittag nach Ringebu. Das sollte gar nicht so lang und auch nicht so schwer werden. Aber dann kam eine Tour, die mir alles abverlangte. Um das Fahren auf der E 6, der wesentlichen Hauptstraße durch Norwegen von Nord nach Süd (die inzwischen vielerorts als Autobahn ausgebaut ist, aber eben nicht hier), zu vermeiden, bot mir das Navigationssystem eine kleine Straße an, die ein wenig länger wäre. Das war sie auch, dass ich dabei den Berg quasi direkt hochfahren muss, war mir zumindest zunächst nicht klar. Und das nachdem ich zuvor schon wieder über 500 m aufwärts gefahren war. Beim Hochfahren verbrauchte der Motor so viel Strom, dass ich befürchten musste, den Akku vorfristig völlig leer zu fahren. Ich habe dann ein paar Höhenmeter schiebend verbracht – mit vollem Gepäck und bei Nieselregen. Aber auf der anderen Seite des Berges ging es auch wieder genauso steil abwärts. Das war besser als hoch, aber ich musste ständig bremsen und konnte so den kostenlosen Schwung gar nicht so gut nutzen. Am Ende des Umweges landete ich wieder auf der E6 und musste noch 5 km auf der Bundesstraße ohne echten Seitenstreifen und bei ständigem Schwerlastverkehr fahren.

Wir sind das im Flachland nicht gewöhnt, aber es gibt halt tatsächlich Gegenden, da kann man nicht einfach eine zweite oder dritte Straße parallel bauen. Die Norweger begegnen dem oft dadurch, dass sie Tunnel anlegen und so Optionen für den Transportverkehr bereitzustellen.

Am Horizont erschienen jetzt auch schon die ersten schneebedeckten Berge.

Die Strecke führt weitgehend auf der alten Straße, aber auch auf Nebenstraßen auf der gegenüberliegenden Flussseite entlang und der Anstieg ist mit rd. 400m nur bei einem Drittel des Vortages. Dennoch spüre ich meinen Körper immer stärker und stelle fest, dass ich trotz relativ kurzer und nicht stark ansteigender Strecke stark erschöpft bin. Die bestellte Hytte wartete schon auf mich, diesmal aber ohne Wasseranschluss.

Abends denke ich dann über die Tour nach. Es gibt tolle Landschaft zu sehen. Das Material passt. Meine eigene Belastbarkeit habe ich wohl alles in allem deutlich überschätzt. Es gibt eine Reihe von Blessuren, die in Summe doch sehr belastend sind. Auch muss ich feststellen, dass die Streckenführung unerwartet ist. Ich möchte nicht auf Hauptstraßen mit großen LKWs fahren. Ich hatte erwartet, dass sich neben mir noch weitere Radfahrer auf der Strecke umtun und ich in Austausch mit ihnen kommen könnte. Da auch das nicht klappt, fühle ich mich auch ein wenig einsam. Und das Wetter ist (nicht ganz unerwartet) nicht nur freundlich mit mir. Bei allen Punkten, ist nicht zu erwarten, dass sie auf dem Weg nordwärts schnell anders werden würden. Ich habe also entschieden, morgen nicht weiter zu fahren, sondern mit Bahn und Boot nach Hause zu fahren.